今天给大家分享(xiang)一(yi)个我们(men)公司(si)完成的，一(yi)个地(di)下(xia)车(che)(che)(che)库(ku)(ku)多层(ceng)停车(che)(che)(che)场的单通道红绿灯控制系(xi)统。本案例地(di)下(xia)车(che)(che)(che)库(ku)(ku)共有(you)两层(ceng)，分别(bie)是地(di)下(xia)负一(yi)层(ceng)车(che)(che)(che)库(ku)(ku)和地(di)下(xia)负二(er)层(ceng)车(che)(che)(che)库(ku)(ku)。但是地(di)面通往(wang)地(di)下(xia)车(che)(che)(che)库(ku)(ku)的车(che)(che)(che)道都小于5米，而且还(hai)是弯曲环形的单通道，

近期我们(men)公司(si)完成了一(yi)套T字形(xing)路口(kou)单车道红绿(lv)灯智(zhi)能引导控制系统。根(gen)据现(xian)场(chang)车辆(liang)行驶(shi)的(de)要(yao)求，T字型路口(kou)三个方(fang)向的(de)红绿(lv)灯，分别与各自对(dui)应的(de)路口(kou)驶(shi)入的(de)车辆(liang)进行联动控制。

​老挝(wo)万(wan)象(xiang)酒店近期宣布，已成功部署(shu)锐方达科技的车(che)位引(yin)导系统，为宾客(ke)提(ti)供更加(jia)便捷、高效的停车(che)服务。此举不(bu)仅彰显了(le)酒店对服务品质的不(bu)懈追求(qiu)，也标志着其在智(zhi)慧停车(che)领域迈(mai)出了(le)重要一步。

乳源高级中学近日宣(xuan)布(bu)，正式引入深(shen)圳锐方达科技的车(che)(che)牌识别(bie)系统(tong)，以科技力量(liang)筑牢校园安全防线。该系统(tong)集成了车(che)(che)牌识别(bie)、智能(neng)(neng)管理(li)、数(shu)据分析等(deng)功能(neng)(neng)于一体(ti)，为学校的车(che)(che)辆出入管理(li)带来了前所未有的便捷(jie)与高效。

​随着智慧(hui)停车(che)概念(nian)的兴(xing)起，车(che)位(wei)引(yin)导(dao)系统(tong)(tong)成为(wei)解决城市停车(che)难(nan)题的关(guan)键(jian)技术之一。本文将深入探讨超声波车(che)位(wei)引(yin)导(dao)系统(tong)(tong)与视(shi)频车(che)位(wei)引(yin)导(dao)系统(tong)(tong)的各自优缺点，助(zhu)力行业理解并选择合适的解决方案。

​广州油(you)麻(ma)山公园近(jin)日宣布，正(zheng)式启用由深圳锐方达(da)科技(ji)提供的智能车(che)辆(liang)识别系统，为游客提供更(geng)加便捷、高(gao)(gao)效的停车(che)服(fu)务。该(gai)系统以其(qi)卓(zhuo)越的性能和稳定的运行，赢得了公园管理方的高(gao)(gao)度认可。

深圳锐方达科技(ji)(ji)，作为车(che)位引导(dao)系统的专业生产(chan)厂(chang)家，最(zui)新推(tui)出(chu)的车(che)位引导(dao)系统集成了(le)多项创新功能，显著(zhu)提(ti)升停车(che)效率与用(yong)户体验。该系统利(li)用(yong)超声波探测(ce)和视频识别(bie)技(ji)(ji)术(shu)，实(shi)时(shi)监(jian)测(ce)车(che)位占用(yong)情况(kuang)，

随着停车场系(xi)统(tong)行(xing)业的快(kuai)速发展(zhan)，车牌(pai)识别系(xi)统(tong)在2024年展(zhan)现出全(quan)新的技术方向。智(zhi)能化成为该领(ling)域的主旋律，车牌(pai)识别系(xi)统(tong)通过深度学习和人工(gong)智(zhi)能技术的深度融合，实现了(le)识别准确率的显著提(ti)升(sheng)，即使(shi)在夜间或恶劣天气条件(jian)下也(ye)能稳(wen)定(ding)工(gong)作。

停(ting)车场(chang)系(xi)统(tong)专用红(hong)(hong)绿(lv)灯与常规道路交通红(hong)(hong)绿(lv)灯相(xiang)比，有(you)哪些技术特点(dian)？今天介绍一下，在停(ting)车场(chang)单车道红(hong)(hong)绿(lv)灯控制系(xi)统(tong)中，我(wo)们公(gong)司研发生产(chan)的(de)停(ting)车场(chang)系(xi)统(tong)专用红(hong)(hong)绿(lv)灯，与常规的(de)道路交通红(hong)(hong)绿(lv)灯相(xiang)比，具有(you)哪些技术特点(dian)

北京(jing)某(mou)桥梁(liang)(liang)(liang)单(dan)通(tong)道红(hong)绿(lv)(lv)灯控制(zhi)系(xi)统案例实施(shi)完毕(bi)，本系(xi)统位于北京(jing)地(di)区(qu)某(mou)施(shi)工现场(chang)的临时桥梁(liang)(liang)(liang)，因(yin)为施(shi)工现场(chang)有很多大(da)型(xing)及重(zhong)型(xing)车辆需要将施(shi)工渣土通(tong)过(guo)临时桥梁(liang)(liang)(liang)运送，但(dan)是临时桥梁(liang)(liang)(liang)的承(cheng)重(zhong)能力有限，所以在桥梁(liang)(liang)(liang)两端(duan)分别安装单(dan)通(tong)道红(hong)绿(lv)(lv)灯智能控制(zhi)系(xi)统，对通(tong)过(guo)桥梁(liang)(liang)(liang)的载重(zhong)

窄道(dao)红绿(lv)灯,窄道(dao)红绿(lv)灯系统,窄道(dao)红绿(lv)灯控制,窄道(dao)红绿(lv)灯控制系统,窄道(dao)红绿(lv)灯引导系统,窄道(dao)红绿(lv)灯控制器

上节给大家讲述了常用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)几(ji)种红(hong)绿(lv)灯(deng)(deng)，今天(tian)给大家讲解一下黄(huang)闪灯(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)在单车(che)道(dao)(dao)红(hong)绿(lv)灯(deng)(deng)系(xi)统中的(de)(de)(de)(de)运用(yong)(yong)。很多准备(bei)选(xuan)用(yong)(yong)单车(che)道(dao)(dao)红(hong)绿(lv)灯(deng)(deng)控制系(xi)统的(de)(de)(de)(de)场景有点(dian)特殊，就是车(che)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)宽度虽然不宽，但(dan)是完(wan)全可以(yi)满(man)足会车(che)要求(qiu)，所以(yi)，用(yong)(yong)户在这种单车(che)道(dao)(dao)红(hong)绿(lv)灯(deng)(deng)引导系(xi)统可以(yi)勉强会车(che)的(de)(de)(de)(de)运行